Varnost avtomobilov

Bat valja se premika navzdol (to je, da se težki predmet spusti). Hidravlično olje vstopi na zgornji konec valja skozi eksplozijo, ki je odporen na elektromagnetno vzvratno ventil, in povratno olje na spodnjem koncu valja se vrne v rezervoar -Profni elektromagnetni vzvratni ventil. Da bi se težki predmeti nemoteno spustili in varno in zanesljivo zavirali, je na vrstici za povratno olje nastavljen ravnotežni ventil, da se uravnoteži vezje in ohrani tlak, tako da spuščanje hitrosti ne vpliva na teža. Ventil za plin prilagodi pretok in nadzoruje naraščajočo hitrost. Hidravlike so bolj zapletene kot električne in imajo več dodatkov. Notranja hidravlična elektromehanska integracija sprejema intrakavity hidravlično tehnologijo za doseganje integriranega tesnjenja. Ko tlačno olje vstopi v vhodno komoro olja motorja skozi gred za porazdelitev olja, vstopi na vrh ustreznega cilindra bata skozi utor za ohišje, ki se dviga brez pregrade. Hidravlična sila FN, ki deluje na bat, deluje na ekscentrični kolesni center O skozi povezovalno palico, njegova tangencialna sila F. Navor T se oblikuje na vrtelnem središču ročične gredi, zaradi česar se ročična gred vrti v nasprotni smeri urinega kazalca. Zaradi različnih položajev treh bat jeklenk je tudi velikost navornega navora drugačna.