Načelo in funkcija strukture električnega dvižnega stebra

Načelo električnega dvižnega stebra

Hidravlično olje tvori lopatna črpalka za ustvarjanje določenega tlaka, ki vstopa v spodnji del hidravličnega cilindra skozi oljni filter, protieksplozijsko varen elektromagnetni smerni ventil, dušilni ventil, hidravlični krmilni enosmerni ventil in izravnalni ventil, kar povzroča bat hidravličnega cilindra za premikanje navzgor in dvigovanje težkih predmetov. Povratno olje iz zgornjega konca hidravličnega cilindra se vrne v rezervoar za olje skozi protieksplozijsko varen elektromagnetni smerni ventil, njegov nazivni tlak pa se prilagodi prek prelivnega ventila. Upošteva se odčitek tlaka na manometru.

 

Bat hidravličnega cilindra se premika navzdol (tj. utež se spušča). Hidravlično olje vstopi v zgornji konec hidravličnega cilindra skozi protieksplozijsko varen elektromagnetni smerni ventil, povratno olje iz spodnjega dela hidravličnega cilindra pa se vrne v rezervoar za olje skozi izravnalni ventil, hidravlični krmilni enosmerni ventil, dušilni ventil , in protieksplozijsko varen elektromagnetni smerni ventil. Da bi zagotovili stabilno spuščanje težkih predmetov ter varno in zanesljivo zaviranje, je na povratnem oljnem krogu nameščen izravnalni ventil za uravnoteženje tokokroga in vzdrževanje tlaka, tako da težki predmeti ne vplivajo na hitrost spuščanja. Stopnjo pretoka prilagodi dušilni ventil za nadzor hitrosti dviganja.

 

Za zagotavljanje varnega in zanesljivega zaviranja ter preprečevanje nesreč je dodan hidravlični krmilni enosmerni ventil, znan tudi kot hidravlična zapora, ki zagotavlja varno samozaporo v primeru nenamernega pretrganja hidravličnega cevovoda. Za razlikovanje med preobremenitvijo in okvaro opreme je bil nameščen zvočni alarm za nadzor preobremenitve. Elektronski nadzorni sistem lahko krmili vrtenje motorja s protieksplozijsko varnimi gumbi za spreminjanje smeri protieksplozijsko varnega elektromagnetnega smernega ventila, da se ohrani povečanje ali zmanjšanje obremenitve. Časovni zamik se prilagodi s programom "LOGO", da se prepreči pojav nefleksibilnosti in zatikanja, ki ga povzročajo pogosti zagoni motorja.

 

Funkcija električnega dvižnega stebra

Izdelek se pogosto uporablja v mestnem prometu, vojaških in pomembnih vladnih uradih, ulicah za pešce, avtocestah, cestninskih postajah, letališčih, šolah, bankah, velikih klubih, parkiriščih in mnogih drugih priložnostih. Z omejitvijo mimovozečih vozil se učinkovito zagotavlja prometni red, vključno z varnostjo večjih objektov in prizorišč.

 

1. Vrata pomembnih enot, kot so državni organi in vojska, so opremljena z dvižnimi ovirami in ovirami za preprečevanje nemirov, ki jih je mogoče upravljati z električnim upravljanjem, daljinskim upravljalnikom ali metodami vleka s kartico, da se učinkovito prepreči vstop vozil iz zunanjih enot in nezakonitih vozil .

2. Ulica za pešce: Na križišču ulic za pešce so nameščene dvignjene zapore. Cestne zapore so običajno dvignjene in omejujejo vstop in izstop vozil. V nujnih primerih ali posebnih okoliščinah (kot so požar, prva pomoč, pregled vodje itd.) se lahko cestne zapore hitro spustijo, da se vozilom olajša prehod.

3. Cestna zapora: Pri ne popolnoma zaprtih cestnih zaporah se lahko uporabijo dvižne zapore, ki preprečijo, da bi vozila zavila levo ali se obrnila v običajnem času. V primeru posebnih okoliščin, kot so gradnja ceste ali blokada ceste, se lahko cestne zapore znižajo, da se preusmerijo vozila.

4. Večnamenski trg: Čez dan so postavljene cestne zapore in prepovedan vstop vozil na trg. Ponoči se trg uporablja kot začasno parkirišče, cestne zapore pa spustijo, da lahko vozila vpeljejo in parkirajo.

5. Odprti park: Na stičišču odprtih parkov so nameščene dvignjene pregrade. Ovire so običajno dvignjene, da preprečijo vozilom mimo, obiskovalcem pa omogočijo prost prehod. V posebnih okoliščinah spustite dvižno oviro, da olajšate prehod vozila.

6. Mesta, kot so stanovanjska območja, banke in šole, ki omejujejo vstop vozil in zagotavljajo učinkovito uporabo požarnih izhodov.

7. Hitra cesta: potrebna je nujna zapora ceste, za udobje in hitrost se uporabljajo samodejni dvižni drogovi, ki lahko rešijo problem policije.